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千年国乐 创造新“声”******

　　【热点观察】

　　作者 ：王秀庭（临沂大学音乐学院院长 、二级教授）

　　从钧天广乐到江南丝竹 ，从寄托文人雅士志向的琵琶到悠扬四方的竹笛，绵延千年的国乐是民族文化的音乐化呈现 ，勾勒出源远流长的气韵风华，彰显着包容并蓄的文化风骨，陪伴着代代国人历经亘古千秋。近年来 ，随着中华优秀传统文化 的复兴 ，曾经一度陷入传承困境 的国乐 ，重新焕发活力 ，并不断创造新的传奇。

原创民族音乐会《海上生民乐》。新华社发

　　失传 的民族乐器“复活”

　　欲先善其事 ，必先利其器。要再现古老美妙 的民族音乐，复原古老的民族乐器 是基础。近年来，国乐振兴 的一个表现是很多失传 的民族乐器“复活”了 。比如 ，中央民族乐团与敦煌研究院 、上海民族乐器一厂等合作 ，先后复原开发出50多个品种、90多件敦煌古乐器 ，如筚篥 、箜篌 、凤首阮 、葫芦琴、莲花琴、瑟、雷公鼓……让存在于莫高窟壁画中 的敦煌古乐器走下壁画，重新在当下发出悦耳 的声音。利用这些复原 的古乐器 ，中央民族乐团的艺术家们先后创作出《印象·国乐》《又见国乐》等民族音乐剧 。

　　除了复原古乐器 ，民族乐器也在不断改良 ，国乐正 是在民族乐器的不断改良中一步步向前发展 的。比如 ，原山东前卫文工团 的王惠然老师根据用于戏曲伴奏的二弦柳琴 ，制造出三弦及四弦高音柳琴 ，成为中国民族管弦乐队中不可替代的弹拨声部高音乐器 ；广东音乐名家吕文成将传统二弦改良成高胡，使之成为广东音乐 的象征性乐器。

　　随着大量古乐器 的复原和民族乐器 的改良，各种形式的器乐剧纷纷涌现 。自2017年世界首部民族器乐剧《玄奘西行》诞生以来，各级文艺院团先后创作出《扬帆大湾梦》《天山南北》《帆影弦歌万千重》《滹源雅韵》等不同类型 、不同题材 的民族器乐剧。中国民族乐器原本只是演奏音乐的工具，民乐演奏家自古以来也 是以演奏音乐为主 。而在器乐剧中 ，二胡、古琴 、竹笛等都被赋予了戏剧功能，成为戏剧中的一个角色；民乐演奏家不只演奏音乐，还要演绎人物 。在这种艺术形式中 ，演奏家不仅要有高超 的演奏技巧和音乐理解力，还要具有较强的表演能力 。尽管挑战很大 ，但不得不说，这也推动了国乐 的创新 。

　　跨界融合换新颜

　　相较于音乐剧、舞剧 、话剧等，民乐一直属于较为“冷门” 的艺术 ，曾经一度陷入萧条。其中一个很重要 的原因是 ，民族乐器在很长一段时间里无法与现代音乐技法有效结合 。

　　近年来，民族音乐人大胆创新，钢琴、小提琴 、大提琴 、爵士鼓、电吉他等西洋乐器 ，都被他们拿来和琵琶、二胡、竹笛、中阮等地道的中国乐器“对话”，创作出大量具有跨界曲风的国乐新作 。

　　比如，上海民族乐团等出品的《海上生民乐》，打破传统民族音乐会 的观演模式 ，融合书法 、国画等多种文化元素 ，通过数字化多媒体技术 ，拓展表演场域的边界 ，以声 、景交互融入现代审美意识 ，构筑起多元交融的立体视听现场 ，掀起数字时代海派民乐的新浪潮 。不仅如此 ，《海上生民乐》还以先锋姿态，开创了民族音乐领域的首个驻场演出 。

　　除了《海上生民乐》，前面提到的《印象·国乐》《又见国乐》《玄奘西行》等作品都是跨界融合 的成功之作。它们无不融合了多种表演形式，对民乐进行了全新演绎 ，创造了国乐新华章，处处彰显着中国风格 、中国气派、中国精神。

　　传统民乐还与现代流行音乐相结合，形成了深受年轻人喜爱的国风音乐 。国风音乐作品在表现形式上包容多样 ，音乐风格以流行与古典曲风的多元融合为主，在词曲格律 、编曲配器上 ，呈现出浓郁的中国传统文化气息 。2022年某音乐研究机构《国风音乐内容生态报告》显示，2020年至2021年，播放量过亿 的爆款国风音乐有51首；国风歌曲播放量是2019年至2020年的两倍多；播放量破百万、千万 的作品数量呈上升趋势。不断涌现的国风音乐作品 ，既体现出创作者强烈的文化自觉意识 ，也说明国乐在现代社会具有旺盛的生命力 。

　　线上直播开辟“第二舞台”

　　今年8月 ，中央民族乐团的百余位艺术家集体入驻抖音，努力在线上开辟“第二舞台”，开创国家级院团乃至全国专业艺术院团 的先河。这是国乐积极拥抱网络直播等新传播方式的一个缩影 。

　　除了中央民族乐团这样的国家队 ，已经“开播” 的还有大量来自民间的民乐人 。近日，抖音发布 的《2022抖音民乐直播数据报告》显示，截至目前，抖音直播覆盖民族乐器种类87种 ，观看人次突破61亿。过去一年，抖音民乐类直播场次超过178万场，同比增长95% ；累计直播时长达233万小时 ，同比增长101%。以一场演出时长1.5小时计算，相当于每天有4270场民乐演奏会在抖音上演，平均每场观众2319人。与之形成鲜明对比 的 是，疫情前一个一线城市每天的线下演出不过100场左右 。

　　网络直播为民乐 的发展带来了新契机 。一方面 ，民乐人通过直播可以获得打赏收入，找到了民乐的“市场蓝海”。过去一年 ，有87% 的抖音民乐主播能够获得打赏收入。其中 ，如独弦琴、箜篌、埙等相对小众 的民族乐器也创造了上万级别的“票房”。另一方面 ，一些小众、濒危的民乐类非遗通过直播重新获得关注。比如，少数民族京族 的特色乐器独弦琴 ，全中国会弹 的人一度只有个位数。如今 ，独弦琴非遗传承人赵霞已在抖音收获40多万粉丝。依靠直播打赏收入，赵霞运营起2个独弦琴非遗教学点，保留住了独弦琴 的传承之火。

　　国乐渐成“国潮”

　　“血脉里的基因被唤醒 ，怎能不爱这荡气回肠的音乐 。”去年 ，民乐短视频《兰陵王入阵曲》一经推出，立刻火遍全网，在主要受众为Z世代的B站上，点击量超过1300万次 。

　　成为爆款 的不只有《兰陵王入阵曲》 。在B站上 ，民乐区近年来一直格外火爆。年轻的UP主们用民乐对动漫、影视 、流行歌曲进行改编，很多作品不仅成为流量担当 ，也通过Z世代的积极转发持续“破圈”传播。而主流民乐从业者亦在努力推动民乐艺术创造性转化、创新性发展 。比如，中央民族乐团团长赵聪将中国传统文化与游戏相结合，为某款游戏推出的主题音乐《赤焰之缨》 ，不仅再一次拓展了民乐的可能性，更在一帮90后 、00后中掀起了一股民乐热 。除此之外 ，一些国乐作品还火到了海外 ，比如，一个名为《左手指月》 的中国女孩弹奏古琴的视频 ，仅在YouTube上就有上千万 的播放量。可以这么说，曾经被视为“老套”“保守”“不好听” 的民乐 ，正向世界发出最“潮” 的自信之声 。

　　当然 ，国乐的传承和创新永无止境 。如何用原创作品为国乐带来更多可能，进一步激活民族音乐所承载 的传统文化底蕴 ，这应该 是民乐从业者接下来认真思考 的新课题 。

　　（本文系山东省社会科学规划研究项目结项成果【17CCYJ27】）

　　《光明日报》（ 2022年12月21日 13版）

激发金融促汽车消费潜力******

　　随着越来越多 的小汽车驶入寻常百姓家 ，如何有效延伸汽车金融专业性服务 ，引导汽车金融行业规范运营？这对于提升消费者体验、促进汽车产业发展来说至关重要 。近日 ，银保监会发布《汽车金融公司管理办法(征求意见稿)》 。专家表示，《征求意见稿》在总结汽车金融公司行业发展和监管实践的基础上修订形成 ，有助于加强汽车金融公司监管 ，推动行业高质量发展 ，进一步提升服务实体经济质效 。

　　强化监管制度保障

　　汽车金融公司 是指经银保监会批准设立 的 ，专门提供汽车金融服务 的非银行金融机构 。早在2004年 ，我国就成立第一家汽车金融公司 ，标志着汽车信贷正式迈入专业化服务阶段 。经过多年发展 ，汽车金融行业吸引力不断增强。截至2021年年末 ，25家汽车金融公司资产规模首次突破万亿元大关 ，达到10068.94亿元，同比增长3.01% ；零售贷款车辆681.22万辆 ，占2021年我国汽车销量的25.93%，同比增长0.47个百分点 ；经销商批发贷款车辆411.04万辆，占2021年我国汽车产量的15.76% 。

　　光大银行金融市场部宏观研究员周茂华表示，过去10多年，国内汽车金融行业发展迅速，汽车金融市场初具规模 。汽车金融业务发展一方面反映国内汽车行业发展快速 ，规模不断扩大，汽车产业链对金融服务需求愈发强烈；另一方面，汽车产业的发展离不开金融支持 ，汽车金融业务也为汽车行业发展注入强大动力，二者相辅相成，业务发展潜力巨大 。

　　值得一提 的 是，此次《征求意见稿》明确汽车金融公司在名称中应标明“汽车金融”字样。未经银保监会批准 ，任何单位和个人不得在机构名称中使用“汽车金融”“汽车信贷”“汽车贷款”等字样 。周茂华表示，规范汽车金融公司名称使用，主要是避免对消费者构成误导 ，更好保护消费者合法权益，同时，也有助于汽车金融公司规范经营 ，聚焦主责主业。

　　为适应我国汽车产业发展的需要，监管部门从汽车金融公司成立初期就制定了有关行业发展规则。比如，原银监会在2003年发布《汽车金融公司管理办法》 ，规范汽车金融服务有序发展 。此后 ，原银监会于2008年再次发布新《汽车金融公司管理办法》，对2003年颁布实施 的《汽车金融公司管理办法》作出重要修改。《办法》在业务界定等方面对汽车金融公司做出一般性的原则规定 ，有利于为汽车金融公司提供完善 的制度保障。

　　为缓解汽车金融公司资金短缺、压降业务风险，银保监会发布了有关汽车金融公司增强可持续发展能力、提升金融服务质效的通知，支持符合许可条件的汽车金融公司在银行间市场发行二级资本债券 。这些举措不仅拓宽了汽车金融公司补充资本渠道，有效缓解资金来源窄 、成本高难题，还有助于提升汽车金融业务扩张能力，促进企业发展壮大，更好服务市场需求。

　　随着我国经济恢复向好，汽车金融市场发展势头愈发强劲。《办法》自2008年修订以来已有14年 ，业务范围 、机构准入政策、监管指标等方面已不适应最新的监管要求 。此外 ，汽车金融公司的业务范围偏窄 的现状已经很难满足消费者多元化的贷款需求 ，亟待通过修改老《办法》 ，扩展业务范围和增加业务品种 。

　　银保监会有关部门负责人在答记者问时表示，汽车金融公司外部经营环境发生较大变化 ，《办法》已不适应新时代行业高质量发展的需要 ，汽车产业发展呈现新特征，汽车产业价值链已从单一的汽车销售延伸至售后用车的全生命周期服务。同时 ，近年来银保监会在公司治理、股权管理 、消费者权益保护等方面 的监管制度不断完善，有必要在监管法规方面衔接一致。

　　适度放宽业务范围

　　2022年以来，我国采取多种举措稳经济促消费 ，推动汽车、家电等大宗消费稳步增加 。比如 ，国务院部署33项政策措施提出 ，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量 、放宽购车人员资格限制。这些措施为推动汽车消费 、稳定产业链供应链发挥了积极作用 。

　　随着各地区之间人员、物资往来愈加频繁，日常代步 、自驾游、公路运输等用车场景有望成为新 的消费增长点。在此背景下 ，《征求意见稿》在内容上较原《办法》作出了较大调整 ，《征求意见稿》将汽车有关贷款、附加品融资等业务列入展业范围 ，引导汽车金融公司全面服务汽车消费 ，支持实体经济发展。

　　在具体业务上 ，汽车金融公司可从事汽车经销商和汽车售后服务商贷款业务 ，包括库存采购、展厅建设、零配件和维修设备购买等贷款 。《征求意见稿》通过优化汽车金融公司业务范围，有利于发挥汽车金融公司专业优势，支持汽车产业链下游中小微企业金融服务。

　　此外，《征求意见稿》将汽车附加品融资列入业务范围 。允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资 ，附加品融资金额不得超过附加品合计售价的80% ，合计售价超过20万元人民币 的 ，融资金额不得超过合计售价 的70% 。这里所说的汽车附加品 是指依附于汽车所产生 的产品和服务 ，如导航设备 、充电桩 、电池等物理附属设备以及车辆延长质保、车辆保险、车辆软件等与汽车使用相关的服务。周茂华表示 ，该规定主要是合理控制汽车附加品融资杠杆率 。同时 ，严格资金用途“专款专用”，主要 是出于防范高杠杆 、资金违规使用等潜在金融风险。

　　同时 ，允许售后回租模式的融资租赁业务 。鉴于售后回租的法律关系已厘清，以售后回租模式开展汽车融资租赁业务，可以解决直租模式下融资租赁车辆无法异地上牌的老大难问题 ，也有利于落实“同质同类业务统一监管标准”。同时规定回租业务必须基于车辆真实贸易背景，租赁物必须由承租人真实拥有且不得低值高买等 。

　　银保监会有关负责人表示，汽车金融公司开展汽车附加品贷款和融资租赁业务应当客观评估汽车附加品价值，收集附加品相关交易资料或凭证 ，并加强贷款资金支付和用途管理。汽车金融公司还应当通过合法方式获得借款人或承租人的征信信息和其他内外部信息，全面评估借款人或承租人 的信用状况。

　　总体来看，《征求意见稿》适度放宽业务范围，支持汽车金融公司扩大服务对象 、丰富金融产品种类 ，加大对中小微经销商、汽车销售服务商及居民购车消费的金融支持力度，进一步促进汽车制造业稳定增长，有助于为实体经济 的发展注入强大动力 。

　　力促行业稳健运行

　　中国银行业协会发布的《中国汽车金融公司行业发展报告(2021)》从流动性比率、资本充足率、不良率深度分析汽车金融行业运行情况显示，总体上稳健运行、资产质量优良 。截至2021年年末，行业平均流动性比率达201.35% ，远高于银行业金融机构平均水平 ；行业资本充足率为21.79% ，比2020年末增加0.39个百分点 ；行业平均不良贷款率为0.58% ，较2020年虽上升0.09个百分点，但仍远低于银行业金融机构平均水平。

　　近年来 ，我国汽车金融公司步入高质量发展新阶段 ，面对市场参与者不断涌现、消费客群变动等多重考验，汽车金融公司依托大数据、线上化等渠道，加快拓展信贷业务 ，满足了消费者买车、换车等金融需求，行业稳健发展的基础愈发牢固 。

　　当前，汽车金融行业出现的一些新现象正在加速推动汽车金融公司转型发展。一方面 ，造车新势力为其创造了新的业务增长极。这几年，小区里 、大街上“绿牌”纯电车多了起来 ，不仅外观设计动感前卫，车型和品牌也十分丰富。记者采访发现 ，多数年轻消费者通过贷款购车成为有车一族 ，提前享受到四轮出行带来 的乐趣 。“我买的电动车用了汽车金融公司贷款，最直观 的感受是办理过程审批快 、贷款利率低，由于我每月还有房贷要还，因此我选择低首付、长期限的贷款方式 。”“90后”司机张杰说。

　　新能源汽车的火爆也带动汽车金融公司服务模式和产品创新 。一汽汽车金融有限公司总经理张巍表示 ，新能源汽车带来新 的消费场景，比如更多转为直销模式 ，线下购车转为线上 ，原来 是一次性购买现在在使用过程中不断升级，原来去店里保养维修现在更多去充换电等 ，这些消费场景 的变化，为汽车金融创新提供了更广阔的空间和机遇。

　　另一方面 ，二手车金融也成为汽车金融公司一个新 的重要分支。《征求意见稿》明确，汽车金融公司开展二手车金融业务应当建立二手车市场信息数据库和二手车残值估算体系 ，严格把控交易真实性和车辆评估价格 ，防范车辆交易风险和残值风险。据公安部统计 ，目前我国社会汽车保有量超3亿辆 ，千人汽车拥有量超200辆 。未来 ，汽车产业迭代更新加快，将有更多汽车流入二手车市场。目前在部分城市 ，二手车交易数量甚至超过新车销量 ，随着监管推动市场规范化运行 ，汽车金融公司势必大有可为。但 是，专家建议 ，行业要前置建立与二手车业务规模和风险状况相匹配的全面风险管理体系 ，有效识别、计量 、监测、控制或缓释各类风险。

　　此次《征求意见稿》为进一步压实汽车金融公司风险管理，提出一些具体监管指标，要求汽车金融公司严格遵守。比如 ，资本充足率 、杠杆率 、贷款损失准备等监管指标要求 ；对单一借款人 的授信余额不得超过资本净额 的15%；对单一集团客户 的授信余额不得超过资本净额 的50%。同时 ，银保监会可根据监管需要对上述指标做出适当调整。中国银行研究院研究员李一帆表示 ，这些规定有助于加强对汽车金融公司 的风险控制，提高风控意识和风险管理水平 ，通过指标约束不断夯实其抗风险能力 ，进而优化汽车金融公司 的经营发展和管理效率。

　　近年来 ，银保监会为促进汽车金融行业稳健发展，积极引导汽车金融公司树立可持续发展理念，摒弃“高收益覆盖高风险” 的粗放风控思路 ，加大风险管理人才引进和专业能力培养力度 ，提高汽车金融公司风险识别和应对能力。李一帆建议 ，汽车金融公司未来应充分考虑自身组织形式 、股权结构和业务特点等现实情况，进一步对标监管要求，通过不断规范业务开展 、严格落实风控管理、持续加强内控机制建设、完善关联交易管理制度 、优化消费者权益保护机制等方式，保障自身合规经营和行业稳健发展。

　　王宝会

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）