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欧洲投资银行宣布向欧洲卫星公司提供3亿欧元贷款******
中新社布鲁塞尔1月11日电(记者 德永健)欧盟政策性银行欧洲投资银行11日宣布 ，将向欧洲第一大卫星运营商欧洲卫星公司(SES)提供3亿欧元贷款 ，用于资助欧洲卫星公司全数字化卫星项目。
当日在欧洲卫星公司卢森堡总部 ，双方举行新闻发布会通报融资协议及相关细节，这 是迄今欧洲投资银行向卢森堡企业提供 的最大一笔贷款 。
协议显示 ，欧洲投资银行贷款为七年期贷款 ，用于资助欧洲卫星公司采购三颗全数字化卫星，同时覆盖卫星设计 、卫星发射等一系列环节。
此前欧洲卫星公司宣布，计划采购的三颗全数字化卫星均会由欧洲航企泰雷兹阿莱尼亚宇航公司研制；待2024年如期发射 ，欧洲卫星公司可为西欧、非洲和中东地区客户提供高质量 的广播电视和宽带服务。
谈及向欧洲卫星公司发放3亿欧元贷款 ，欧洲投资银行副行长、前比利时副首相皮特斯在发布会上称，太空 是欧洲研发创新的关键驱动力，欧盟致力支持欧洲航企，3亿欧元 的贷款规模表明航天产业对欧洲投资银行和欧盟的战略重要性 。
对于目前拥有并运营70多颗卫星 的欧洲卫星公司 ，此前表示在采购 的三颗全数字化卫星中 ，有两颗卫星系新一代极为灵活、由软件定义 的卫星 ，能够做到根据客户需求分配带宽乃至在轨调整卫星功能，如此不仅会为西欧地区1亿多户家庭提供高清电视内容 ，还将推动欧洲互联网接入迈向“新时代”。(完)
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了 。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔”的速度有多快？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了，一座火车站改造完了。
这座一夜之间“换血” 的火车站 是福建龙岩火车站，由中铁四局施工。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站 的大改造 ，施工时间非常紧张。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺的施工 。机器轰鸣 、火星四溅 ，密密麻麻的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。
最终，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时 的紧张奋战，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成 ，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路 、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。
龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大 的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨 ：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔”的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了。
一夜之间被拆除的是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。
之所以要拆掉它 ，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要 。所以 ，要拆除旧桥建新桥。
但 是拆桥困难重重 ，该桥位于主城区 ，交通流量大 ，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张 ，而且工程量大 ，全桥长589米，宽16米，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹：“这就是我们所说的效率！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多：
在重庆 ，上演五桥同转 的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度的转体，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家”。
在武汉，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国 的基建速度。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长的港珠澳大桥，这是世界最长 的跨海大桥。
在西北沙漠 ，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。
逢山开路、遇水架桥，“基建狂魔” 的成绩有目共睹，他们不断连通 ，将全国各地连为一体 。
这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网 。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议的名场面，“基建狂魔”是怎样创造的 ？
参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快 ，一 是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批 、建设，各部门全力推进 。二 是中国有强大、全系统的制造业 ，基础设施建设所需 的原材料资源丰富。三是科技引领力不断增强 ，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。
中国基建 ，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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