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新能源车进入瓶颈期******

　　今年“国补”退出，将“扶上马又送一程”的新能源汽车交给市场 。年初，部分车企选择涨价 ，但提前透支 的销量和消费者 的持币观望，让近期狂奔的新能源汽车大盘首现“降”字 。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示 ，今年1月1日-27日，新能源乘用车销量环比下降43% 。市场作出选择 ，车企们也坐不住了。2月2日 ，传出蔚来终端“展车”降价10万元的消息 ，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛 。事实上 ，此前特斯拉、小鹏、问界已选择官降。业内人士认为，今年新能源车市进入“后补贴”时代 ，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期 。

　　展车最高降价近9万

　　2月2日，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息引发热议。随后 ，蔚来汽车相关负责人回应称 ：“2022款蔚来ES8 、ES6和EC6车型即将迎来全新换代 ，目前还有少量展车和库存车可供销售 ，这部分车辆可以享受展车政策。”

　　一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息 。“降价10万元有些夸张，但如果达到所有条件，ES6最高优惠能到8.3万元 ，ES8最高优惠可达8.9万元 。”该工作人员举例称，以一辆2022年款蔚来ES6为例 ，目前购车能享受3年免息、1.8万元的现金优惠并赠送价值3.9万元 的辅助驾驶 。如果消费者同意在蔚来置换二手车，还可享受1.5万元 的置换优惠。此外，购买库存时间高于90天 的车型，还可享受价值1.1万元 的服务无忧政策。

　　蔚来在终端市场打出降价“组合拳”的同时，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛。飞凡汽车宣布，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中 ，飞凡R7推出全新屏霸版产品线，车电分离畅享价调整至19.59万元起。

　　据了解 ，本次已是飞凡汽车今年内第二次调价 。今年1月，飞凡汽车宣布 ，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元的限时购车礼遇 ，车电分离价为21.85万元起 。此次价格调整 ，该车型起售价直接降至19.59万元，较上次优惠价格下调2.26万元 。

　　事实上 ，相比蔚来和飞凡汽车变相降价 ，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降 。其中 ，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠 。”一位小鹏汽车销售人员透露，P7车型的625与670版本 ，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车，还可享受1.8万元置换补贴 。此外，G9车型也能享受5000元现金优惠。

　　透支效应显现车企承压

　　无论变相降价还 是直接官降 ，新能源车企选择下探售价 的背后来自市场压力。

　　乘联会发布数据显示 ，今年1月1日-27日，乘用车市场零售量为98.5万辆 ，同比下降45% ，环比下降43% 。其中 ，新能源乘用车市场零售为30.4万辆，同比下降1%，环比下降43% 。

　　“国家利好汽车行业 的购置税减半、新能源汽车补贴等政策到期 ，以及前几个月产销偏高等 ，对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ，今年“国补”退出后 ，销量增长会 是一个严峻 的问题 。

　　“我认为2023年上半年供需两端 的压力都会比较大 ，但需求的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌对北京商报记者表示 ，其中一部分原因便 是部分用户 的购车需求提前释放。数据显示，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆 ，同比增长35.1% 。

　　对于今年上半年车市走向，中信证券 的研报认为 ，政策刺激结束后的需求透支效应在所难免，今年乘用车消费内需可能承压 。中信证券则预计 ，去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ，产销波动的影响约为100万辆。“去年底 ，为抢占各种补贴窗口期，部分用户选择提前购车，透支了部分今年的购车需求 。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，“国补”退出后，消费者对于车价更为关注 ，涨价 是柄双刃剑，平衡车型成本 的同时势必会让消费者产生观望情绪 ，车企适时降价也 是在试探价格需求底线。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦

全球或陷“滞胀陷阱” ？专家 ：未来十年地缘竞争或激烈化******

　　中新网北京7月10日电(记者 孟湘君)俄乌冲突开始后 ，西方国家对俄罗斯发起的制裁已达到一万多项 。俄乌冲突 、俄与西方之间的制裁与反制裁 ，对全球化进程和全球贸易 、能源格局有何影响 ？近日 ，在中新社“东西问·中外对话”中 ，东方证券首席经济学家邵宇给出了自己的分析。

　　邵宇指出，西方在制裁当中冻结俄罗斯 的外汇储备后，俄罗斯应对的办法就是能源出口。邵宇指出 ，俄罗斯不接受其他货币用于石油 、能源贸易，只要用俄油气跟能源 ，一定要购买卢布 ，既然对卢布 的需求在增长，它就会坚挺升值 。

　　至少在这个阶段，他认为，卢布 的走强使得俄罗斯确立了抗拒欧美，特别是美国金融制裁所起到 的一定效应。也就是说俄罗斯用必不可少 的石油需求，维护了自己货币的主权。俄在(全球)供应链当中 的重要地位，目前看起来可能 是无法取代 的 。

　　但对全球而言 ，不管 是用卢布还是用美元计价 ，目前能源的价格都非常高 。现在供应链的状态非常混乱，且混乱可能持续一段时间。地缘冲突包括高企的油价 ，可能把全球拉入一个很大 的“滞胀陷阱”，对全球能源转型形成巨大冲击 。

　　邵宇进一步分析，能源转型的一个逻辑 是，让传统能源保持在(价格)较高位置 ，大家就会往新能源方向转移。这种转型可能会对全球格局包括化石能源 、传统能源的需求发生一些中长期甚至是革命性的变化。

　　另一方面 ，对全球化本身来说 ，邵宇表示自己一直在研究这方面。他说，“我们习惯于把过去 的全球化叫做全球化的3.0版” ，三类国家构成了全球化循环的完整结构。

　　第一类 是俄罗斯 、乌克兰这样 的能源或者资源型国家 ；第二类叫做生产型经济体，这些国家 的经常账户盈余超过GDP4%以上；最后一类消费型国家比如南欧国家、美国 ，经常账户赤字占GDP4%以上 。

　　现在不管是地缘冲突还是一些国家间的竞争，已经导致全球化结构断裂了 。全球可能进入到一种地缘竞争更激烈，不同国家的联盟形成竞争集团 的过程 ，有点像一战跟二战之间 的一种低迷状态 。

　　他预测 ，这样一个状态可能会持续10年甚至更长时间 ，所以不管 是资源型国家转型 ，生产型国家能力提升，还是约束消费型国家滥发货币，都要找到新的合作领域 ，达到一个新的平衡 ，但这个平衡比较难达到 。

　　所以，要做好准备 ，来应对可能会出现的各种风险跟不确定性 。比如美元 的武器化或者是更激烈 的技术竞争形式等 ，或将成为各国必须面对 的问题。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）